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KTM 65 SX
La nueva clase de motocicletas de carreras. Freno delantero y trasero de disco, nuevo carburador Mikuni VM 24, ahora más potente con su transmisión de 6 cambios.
| Motor | 1 cilindro, 2 tiempos |
| Cilindrada | 64,85 |
| Diámetro / Carrera (mm) | 45 / 40.8 |
| Arranque | Palanca de arranque |
| Carburador | Mikuni VM 24 |
| Lubricación | por mezcla |
| Transmisión primaria | 23:75 |
| Transmisión secundaria | cadena 1/2 x 1/4" 112 R |
| Refrigeración | por refrigerante |
| Embrague | multidiscos en baño de aceite con accionar hidráulico |
| Encendido | Morik Digital |
| Chasis | bastidor de tubo central de Cromo molibdeno |
| Sub chasis | Aluminio |
| Manubrio | Aluminio |
| Suspensión delantera | USD Marzocchi Ø 35 mm |
| Suspensión trasera | Suspensión central WP |
| Recorrido susp. del/tras | 220/270 mm |
| Freno delantero | Freno disco Ø 200 mm |
| Freno trasero | Freno disco Ø 160 mm |
| Llanta del/tras | 1.6 x 14"; 1.6 x 12" Alu |
| Neumático del/tras | 60/100-14"; 80/100-12" |
| Transmision | 14:50 |
| Silenciador | Aluminio |
| Angulo de giro | 63.8° |
| Avance del pivote de la rueda | 68,7 mm |
| Distancia entre ejes | 1137±6mm |
| Altura libre sobre el suelo(sin carga) | 290 mm |
| Altura al asiento(sin carga) | 750 mm |
| Depósito de combustible | aprox. 3.4 litros |
| Peso completo sin combustible | aprox. 55,6 kgs |
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